Stan São Paulo Brazylia

Original: http://tramz.com/br/cj/cj.html

PRZEZ
Allen Morrison

Estrada de Ferro Campos do Jordão jest 47-km metrów miernik elektryczny kolejowa łącząca Pindamonhangaba, małe miasto w Paraíba do Sul Valley (alt. 550 m), 150 km na wschód od Sao Paulo, z częścią wakacje w Mantiqueira Góry (. alt 1700 m) nazywany Campos do Jordão – aka “Suica Brasileira”, brazylijski Szwajcarii. Odcinek toru ma klasę 10,5% oraz w km 37 linii sięga 1743 m (5660 stóp), najwyższy punkt każdej linii kolejowej w Brazylii. EFCJ otworzyły się z kombinacji pary i mocy benzyny w 1914 roku, została zelektryfikowana w 1924 roku i nadal działa dzisiaj. To jest główną atrakcją turystyczną stanu São Paulo i mekką dla miłośników kolejowych na całym świecie.

Zobacz mapę kolei nałożony na zdjęciu satelitarnym.

Różnorodność pojazdów zapewnia pięć usług: elektryczne samochody międzymiastowe budowane w Anglii i Brazylii przewożących pasażerów z Pindamonhangaba (km 0) do podnóża skarpy na Piracuama (km 20) oraz w góry do Emílio Ribas (km 47). Angielski lokomotywy elektryczne ciągnąć przyczepy otwarte od Emilio Ribas Santo Antônio do Pinhal (km 28). Niemieckie tramwaje zapewniają miejskie usługi między Emílio Ribas i São Cristóvão (km 39). W sezonie turystycznym, parowozy ciągnąć pociągi pasażerskie od Emilio Ribas do Abernéssia (km 43). Większość z tych pojazdów zostały przebudowane na przestrzeni lat, niektóre się nie do poznania, a wiele zostało ponumerowane.

Oficjalna strona EFCJ, dane bibliograficzne i inne zbiory danych i zdjęć znajdują się na mojej stronie Referencje. Trzy strony poniżej obecnych 40 fotografii wykonanych przez siebie i innych w ciągu ostatnich 80 lat:

Angielski i brazylijskie samochody

Niemieckie samochody

Różne poglądy

Comments are closed.