Der Radbremszylinder ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. In seinem Inneren befindet sich der Geberzylinder. Wenn das Bremspedal vom Fahrer betätigt wird, bewegt sich der Geberzylinder und drückt die Bremsflüssigkeit in die Bremsleitung. Diese transportiert die Bremsflüssigkeit zum Nehmerzylinder, der sich am Bremssattel befindet. In Personenkraftwagen werden ausschließlich Tandem-Radbremszylinder mit zwei Kolben verwendet. Dadurch funktioniert das Bremssystem auch dann noch, wenn ein Zylinder ausfällt.

In einem Radbremszylinder sammeln sich mit der Zeit alle Stoffe, die eigentlich nicht in das Bremssystem gehören. Dazu gehören insbesondere Wasser und Rost. Daraus bildet sich ein unschönes Gemisch, das eine überaus unangenehme Wirkung hat. Die feinen Rostpartikel wirken wie Schmirgel und werden durch den Kolben ständig über die Innenseite des Radbremszylinders bewegt. Deswegen ist es wichtig, die vom Hersteller vorgegebenen Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit einzuhalten. Wenn Bremsflüssigkeit austritt, ist wahrscheinlich eine Dichtung defekt. Beim Ausbau sollte der Radbremszylinder genau inspiziert werden.