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Radhausschale für Auto

Original Radhausschale hinten und vorne Katalog

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Informationen - Radhausverkleidung

Das Radhaus ist der ausgesparte Raum in der Karosserie, in dem sich das Rad bei einem Pkw befindet. Das Radhaus hat zwei wichtige Funktionen. Es schützt Fußgänger und andere Fahrzeuge, denn das Rad befindet sich innerhalb der Karosserie. In der Formel 1 werden Fahrzeuge ohne Radhaus eingesetzt. Dadurch besteht die Gefahr, dass die Räder bei einer Kollision einen Wagen in die Luft befördern. Die zweite Funktion besteht darin, Schmutz und Spritwasser während der Fahrt aufzufangen. Zu diesem Zweck gibt es auch die Radhausschalen, die im Radhaus montiert werden.

Das Radhaus ist theoretisch besonders anfällig für Korrosion. Deswegen wird ein korrosionsbeständiges Material verwendet. Darüber hinaus dürfen auch Steinschläge nicht zu einem Problem werden. Ein Schaden kann dennoch entstehen, z.B. durch die mechanische Einwirkung bei einem Unfall. Oftmals sind aber nur die Radhausschalen betroffen, die relativ einfach ausgetauscht werden. Dazu muss meistens das Rad entfernt werden. Wenn am Radhaus ein größerer Schaden vorliegt, ist die Reparatur aufwendiger. Eventuell ist auch eine Achsvermessung nötig. Deswegen ist diese Aufgabe für einen Hobbyschrauber nicht unbedingt geeignet.

Das Radhaus ist bei manchen Fahrzeugen relativ klein. Das kann zu einem Problem werden, wenn Schneeketten aufgezogen werden sollen. In manchen Fällen ist das nicht möglich. Das sollte schon beim Kauf beachtet werden, wenn das Fahrzeug in einer Region verwendet wird, die den Einsatz von Schneeketten gelegentlich oder häufig erfordert. Eventuell ist es auch möglich, einen kleineren Reifen mit Schneeketten zu verwenden. Sie suchen auch noch nach einer Kofferraumklappe, einer Koppelstange, einem Kotflügel, einem Kondensator, einer Lambdasonde, einer Lenkgetriebepumpe, einem Kraftstoffbehälter oder einem anderen wichtigen Teil für Ihren Wagen? In unserem Online-Shop finden Sie alle Autoteile, die Sie für Ihr Fahrzeug benötigen.

Was Sie über den Austausch der Radlaufabdeckung wissen müssen: Häufige Defekte und deren Anzeichen, Lebensdauer sowie Empfehlungen und Tipps

Es gibt keine Begrenzung der Lebensdauer der Radlaufabdeckung. Bei mechanischen Beschädigungen ist jedoch ein Austausch erforderlich.

Ein Defekt ist auch immer dann vorhanden, wenn Sie Beulen oder Risse an der Oberfläche erkennen oder die Befestigungen beschädigt sind. Den Zustand der Radlaufabdeckung können Sie selbst einschätzen.

Damit Sie die Radlaufabdeckung auswechseln können müssen Sie Ihr Fahrzeug mit einer Hebebühne oder einem Wagenheber anheben. Nachdem Sie das entsprechende Rad ausgebaut haben, lösen Sie alle Schrauben und weiteren Befestigungen, welche die Radhausabdeckung mit dem Stoßfänger und der Karosserie verbinden. Im Anschluss können Sie die alte Radlaufabdeckung herausnehmen und die Radbögen reinigen. Im Anschluss sollten Sie die neue Radlaufabdeckung einbauen und dabei darauf achten, dass diese fest im Bereich des Radlaufs montiert werden kann. Sollte diese nicht genau passen oder Lücken entstehen, sollten Sie einen Experten zu Rate ziehen. Falls das Bauteil jedoch genau eingepasst werden kann, können Sie dieses mit den entsprechenden Befestigungselementen fixieren. Zwischen dem Austausch der vorderen und der hinteren Radlaufabdeckungen gibt es keine Unterschiede in deren Ablauf.

Die Radlaufverkleidungen aus Polyethylen, werden meistens durch spezielle Befestigungselemente oder Clips fixiert, welche ebenfalls im Bausatz enthalten sein sollten. Sollte die Radlaufabdeckung mit selbstbohrenden Schrauben befestigt werden müssen, dann sollten Sie unbedingt verzinkte Schrauben einsetzen, weil dieser der Korrosion besser widerstehen.

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