test sint passend für Mercedes-Benz SPRINTER MONEDERO suchen
eSprinter Kastenwagen (B910)
test sint MONEDERO: Top Auswahl für MERCEDES-BENZ SPRINTER
inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
- Bolzendurchmesser [mm]: 30
- Bolzenlänge [mm]: 66
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 83
- Kompressionshöhe [mm]: 48,5
- Länge [mm]: 75,5
- Muldentiefe 1 [mm]: 13,2
- Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 1,4
- Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 1
- Muldendurchmesser [mm]: 49,4
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Bolzendurchmesser [mm]: 42
- Bolzenlänge [mm]: 80
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 102
- Kompressionshöhe [mm]: 64,4
- Länge [mm]: 102,4
- Muldentiefe 1 [mm]: 13,9
- Muldendurchmesser [mm]: 73,23
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Zylinderbohrung [mm]: 128
- Kompressionshöhe [mm]: 79,25
- Länge [mm]: 134,25
- Muldentiefe 1 [mm]: 21,74
- Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 1,9
- Muldendurchmesser [mm]: 85,9
- Standardmaß [STD]
- Bolzendurchmesser [mm]: 50
- Bolzenlänge [mm]: 107
- Gewicht [kg]: 8
- Zustand: Brandneu
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- Bolzendurchmesser [mm]: 45
- Bolzenlänge [mm]: 86
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 108
- Kompressionshöhe [mm]: 70,9
- Länge [mm]: 107,8
- Muldentiefe 1 [mm]: 19,6
- Muldendurchmesser [mm]: 64,5
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Bolzendurchmesser [mm]: 54
- Bolzenlänge [mm]: 106
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 127
- Kompressionshöhe [mm]: 92,04
- Länge [mm]: 136,04
- Muldentiefe 1 [mm]: 21,5
- Muldendurchmesser [mm]: 84
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Bolzendurchmesser [mm]: 50
- Bolzenlänge [mm]: 101
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 125
- Kompressionshöhe [mm]: 85,5
- Länge [mm]: 133,5
- Muldentiefe 1 [mm]: 21,2
- Muldendurchmesser [mm]: 67,2
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kolbenringen
- Zylinderbohrung [mm]: 115,0
- Länge [mm]: 117
- Kompressionshöhe [mm]: 72,1
- Muldentiefe 1 [mm]: 19,3
- Muldendurchmesser [mm]: 61,7
- Bolzendurchmesser [mm]: 46
- Bolzenlänge [mm]: 95,5
- Pleuelbauart: Trapezpleuel
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal
- mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 103,000
- Zylinderbohrung [mm]: 108,00
- mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse
- Bolzendurchmesser [mm]: 44
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Buchse für Bolzennabe, mit Kühlkanal, mit Kolbenringträger, für Trapezpleuel
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kolbenringen
- Standardmaß [STD]
- Zylinderbohrung [mm]: 102,0
- Länge [mm]: 101
- Kompressionshöhe [mm]: 64,4
- Muldentiefe 1 [mm]: 13,9
- Muldendurchmesser [mm]: 73,23
- Feuersteghöhe [mm]: 15,0
- Bolzendurchmesser [mm]: 40,0
- Bolzenlänge [mm]: 78,0
- Pleuelbauart: Trapezpleuel
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, ohne Kühlkanal
- mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse
- Kolbenspiel [mm]: 0,13
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kolbenringen
- Zylinderbohrung [mm]: 106,0
- Länge [mm]: 98
- Kompressionshöhe [mm]: 61,4
- Bolzendurchmesser [mm]: 42,0
- Bolzenlänge [mm]: 80,0
- Zustand: Brandneu
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- Standardmaß [STD]
- Zylinderbohrung [mm]: 128,0
- Länge [mm]: 141,8
- Kompressionshöhe [mm]: 89,75
- Bolzenlänge [mm]: 105,0
- Bolzendurchmesser [mm]: 46,0
- Muldentiefe 1 [mm]: 22,7
- Muldendurchmesser [mm]: 80,0
- Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 1,9
- mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger
- Gewicht [kg]: 8
- Nettogewicht [g]: 3751,0
- Zustand: Brandneu
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- Bolzendurchmesser [mm]: 52
- Bolzenlänge [mm]: 103
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 126
- Kompressionshöhe [mm]: 76,3
- Länge [mm]: 121,8
- Muldentiefe 1 [mm]: 19,95
- Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 2
- Muldendurchmesser [mm]: 95
- Standardmaß [STD]
- Zustand: Brandneu
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