Radialwellendichtring Volkswagen LUPO DR.MOTOR AUTOMOTIVE suchen
Radialwellendichtring DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Top Auswahl für VW LUPO
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
Über 100 Artikel auf Lager
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Bauart Radialwellendichtring: SP
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 35
- Einbauposition: stirnseitig
- Drallart: Rechtsdrall
- Bauart Radialwellendichtring: ASW
- Höhe [mm]: 10
- Durchmesser [mm]: 48
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring
- Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Breite [mm]: 8
- Durchmesser [mm]: 70
- Innendurchmesser 2 [mm]: 55
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Drallart: Linksdrall
- Bauart Radialwellendichtring: SP
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Drallart: Linksdrall
- Bauart Radialwellendichtring: ASW OF
- Höhe [mm]: 8
- Durchmesser [mm]: 105
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne integrierten magnetischen Sensorring
- Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 80
- Einbauposition: getriebeseitig
- Breite [mm]: 9
- Durchmesser [mm]: 100
- Zustand: Brandneu
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