Kurbelwellensimmering für fahrzeug

Ersatzteil: Kurbelwellendichtring, Kurbelwellendichtung, Wellendichtring Kurbelwelle, Radialwellendichtring für Ihr Auto zum günstigen Preis

Informationen - Kurbelwellendichtung

Kurbelwellendichtring: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, den Kurbelwellendichtring auszutauschen

Im Allgemeinen beträgt die Lebensdauer von Kurbelwellendichtringen 100 000–150 000 Kilometer. Ein vorzeitiger Austausch dieser Teile kann aufgrund von Elastizitätsverlust, mechanischen Defekten oder Deformationen, thermischer Beschädigung oder freiem Spiel an der Stelle, wo die Öldichtung und der Kurbelwellenkontakt stehen, erforderlich sein. Die Komponente wird auch dann ersetzt, wenn sie sich verdreht.

Der Verlust der Elastizität der Autoteile ist oft auf Austrocknung zurückzuführen, weil das Auto für eine lange Zeit (mehr als ein halbes Jahr) nicht benutzt wurde. Außerdem kann der Öldichtring einfrieren, wenn sich das Fahrzeug in eisiger Kälte befindet. Im Allgemeinen gehen Defekte und Verformung des Bauteils auf Vibrationen der Kurbelwelle zurück. Der Öldichtring kann auch durch unsachgemäße Installation beschädigt werden. Das Schmelzen der Teile hat seinen Ursprung in der Überhitzung und seine Verlagerung in der Montageposition aufgrund von erhöhtem Kurbelwellen-Gasdruck.

Das deutlichste Anzeichen für ein Problem mit der Kurbelwellen-Öldichtung ist die Ölleckage, die den Ölstand schnell reduziert, was Sie mit dem Ölmessstab feststellen können. Wenn die hintere Dichtung beschädigt ist, kann die Kupplung rutschen. Beim geplanten Austausch des Treibriemens können Sie Ölflecken entdecken, was ebenfalls auf ein Problem mit den Dichtungen hindeutet.

Es wird empfohlen, diese Teile in einer Werkstatt auszutauschen, da für diesen Vorgang eine Hebevorrichtung erforderlich ist. Außerdem muss die Einheit von Getriebe und Kupplung für den Austausch der hinteren Dichtung entfernt werden.

Zur Demontage der vorderen Einheit werden spezielle Werkzeuge benötigt.

Wie Sie einen Kurbelwellendichtring auswählen

Diese Komponenten können aus unterschiedlichen Materialien bestehen: Fluorgummi (FPM, FKM), Polyacrylgummi (ACM), Teflon (PTFE), Butadien-Nitril-Gummi (NBR), Silikongummi (MVG, VMQ), wobei die meisten Dichtungen aus Fluorgummi gefertigt sind. Dieses Material verträgt hohe Temperaturen und den Einfluss von Motoröl.

Die Kurbelwellen-Dichtungen sind auch in Varianten mit zwei Seiten (mit der Staubmanschette) und einer einzigen Seite (ohne Staubmanschette) unterteilt. Der Vorteil der Teile mit Staubschutz besteht darin, dass sie eine Leckage verhindern, aber gleichzeitig das Gerät vor dem Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz schützt.

Je nach Querschnittstyp stehen verschiedene Dichtungen zur Verfügung. Es gibt Teile mit einer Beschichtung aus Metall, mit einer glatten Oberfläche, mit einer gerillten Oberfläche, sowie mit hydrologischer Wirkung. Die gerillten Komponenten gewährleisten eine sichere Installation, während die hydromatischen Versionen haltbarer sind.

Damit diese Teile richtig funktionieren, müssen Sie Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern auswählen. Sie finden Qualitätsprodukte im Sortiment von Ajusa, Corteco, Elring, Glaser, Payen, Victor Reinz und einigen anderen Marken.

Beim Kauf dieser Autoteile sollten Sie an den Einbauort denken: vorne oder hinten. Die Art der Öldichtung ist ebenfalls wichtig, sowie die Höhe und der innere und äußere Durchmesser. Sie müssen auch berücksichtigen, in welche Richtung sich die Öldichtungen drehen sollten.

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  • Innendurchmesser 2 [mm] 35
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  • Innendurchmesser [mm] 32
  • Material PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Breite [mm] 10
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  • Bauart Radialwellendichtring A SL
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Wellendichtring, Kurbelwelle stirnseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen) (CORTECO, 20026413B) -20%
Original Wellendichtring, Kurbelwelle CORTECO 20026413B Art. Nr: 20026413B
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  • Einbauseite stirnseitig
  • Material PTFE (Polytetrafluorethylen)
  • Drallart Rechtsdrall
  • Staubschutz mit Staubschutzlippe
  • Höhe 1 [mm] 10
  • Innendurchmesser 2 [mm] 32
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Wellendichtring, Kurbelwelle getriebeseitig, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), 85,0mm (FEBI BILSTEIN, 01090) -20%
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  • Innendurchmesser [mm] 85,0
  • Einbauseite getriebeseitig
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Dicke/Stärke [mm] 11,0
  • Gewicht [kg] 0,058
  • Durchmesser [mm] 105,0
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Wellendichtring, Kurbelwelle FPM (Fluor-Kautschuk), 32mm (REINZ, 81-19299-10) -20%
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  • Innendurchmesser [mm] 32
  • Material FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Breite [mm] 10
  • Drallart Wechseldrall
  • Bauart Radialwellendichtring A SL
  • Durchmesser [mm] 47
  • Zustand  Brandneu
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Wellendichtring, Kurbelwelle PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), 35mm (TOPRAN, 109 383) -20%
Original Wellendichtring, Kurbelwelle TOPRAN 109 383 Art. Nr: 109 383
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  • Innendurchmesser [mm] 35
  • Material PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Drallart Rechtsdrall
  • Staubschutz mit Staubschutzlippe
  • Höhe [mm] 10
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  • Zustand  Brandneu
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Wellendichtring, Kurbelwelle stirnseitig, 35,0mm (FEBI BILSTEIN, 32471) -20%
Original Wellendichtring, Kurbelwelle FEBI BILSTEIN 32471 Art. Nr: 32471
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  • Innendurchmesser [mm] 35,0
  • Einbauseite stirnseitig
  • Dicke/Stärke [mm] 10,0
  • Gewicht [kg] 0,010
  • Service Information beachten
  • Durchmesser [mm] 48,0
  • Zustand  Brandneu
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