Kurbelwellendichtring: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, den Kurbelwellendichtring auszutauschen

Im Allgemeinen beträgt die Lebensdauer von Kurbelwellendichtringen 100 000–150 000 Kilometer. Ein vorzeitiger Austausch dieser Teile kann aufgrund von Elastizitätsverlust, mechanischen Defekten oder Deformationen, thermischer Beschädigung oder freiem Spiel an der Stelle, wo die Öldichtung und der Kurbelwellenkontakt stehen, erforderlich sein. Die Komponente wird auch dann ersetzt, wenn sie sich verdreht.

Der Verlust der Elastizität der Autoteile ist oft auf Austrocknung zurückzuführen, weil das Auto für eine lange Zeit (mehr als ein halbes Jahr) nicht benutzt wurde. Außerdem kann der Öldichtring einfrieren, wenn sich das Fahrzeug in eisiger Kälte befindet. Im Allgemeinen gehen Defekte und Verformung des Bauteils auf Vibrationen der Kurbelwelle zurück. Der Öldichtring kann auch durch unsachgemäße Installation beschädigt werden. Das Schmelzen der Teile hat seinen Ursprung in der Überhitzung und seine Verlagerung in der Montageposition aufgrund von erhöhtem Kurbelwellen-Gasdruck.

Das deutlichste Anzeichen für ein Problem mit der Kurbelwellen-Öldichtung ist die Ölleckage, die den Ölstand schnell reduziert, was Sie mit dem Ölmessstab feststellen können. Wenn die hintere Dichtung beschädigt ist, kann die Kupplung rutschen. Beim geplanten Austausch des Treibriemens können Sie Ölflecken entdecken, was ebenfalls auf ein Problem mit den Dichtungen hindeutet.

Es wird empfohlen, diese Teile in einer Werkstatt auszutauschen, da für diesen Vorgang eine Hebevorrichtung erforderlich ist. Außerdem muss die Einheit von Getriebe und Kupplung für den Austausch der hinteren Dichtung entfernt werden.