Kurbelgehäuse Entlüftungssystem: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, das Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem auszutauschen

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem hat keine spezifizierte Lebensdauerbegrenzung. Seine Komponenten werden ersetzt, wenn sie abgenutzt sind. Daher kann ein neuer Ölabscheider erforderlich sein, wenn die Membran zusammenbricht. Luftrohre müssen bei mechanischer Beschädigung ersetzt werden, z. B. wenn Risse auftreten. Neue Rohre werden ebenfalls installiert, wenn die alten verhärtet sind. Das System muss möglicherweise auf komplexe Weise installiert werden, zum Beispiel während der Reorganisation des Motors.

Defekte an dem Ölabscheider und den Rohren tauchen häufig aufgrund von Verunreinigung durch Ölreste auf. Probleme können auch durch Schmiermittel von geringer Qualität und die Verwendung des Autos im Falle eines defekten Motors auftreten.

Sie können Mängel feststellen, wenn das Gas seine Farbe ändert. Dies geschieht, wenn der Ölabscheider beschädigt ist und die Schmierstoff-Teilchen in der Brennkammer enden. Zudem tritt Öl aus dem Motor aus, wenn das Lüftungssystem schmutzig wird und unter dem Auto werden Flecken von Arbeitsflüssigkeit sichtbar. Darüber hinaus kann die Reduzierung der Motorleistung auch auf Defekte in den Elementen des Lüftungssystems hinweisen.

Wenn Sie Teile des Kurbelgehäuse-Entlüftungssystems austauschen, denken Sie daran, dass das System unter Druck gesetzt werden muss.