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Nockenwellendichtung für fahrzeug

Ersatzteil: Nockenwellendichtring für Ihr Auto zum günstigen Preis

Informationen - Nockenwellendichtung

Nockenwellendichtring: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, den Nockenwellendichtring auszutauschen

Die Lebensdauer dieser Komponente beträgt etwa 100 000–120 000 Kilometer. Ein neuer Wellendichtring ist erforderlich, wenn der alte keine Dichtigkeit der Einheit mehr gewährleisten kann. Das Teil kann austrocknen und Risse können sichtbar werden. Darüber hinaus sind thermische Schäden möglich.

Die ständige Reibung zwischen der Stange und dem Wellendichtring hat Verschleiß zur Folge, der auch durch den Einfluss hoher Temperaturen bei Überhitzung des Motors verursacht werden kann. Dies kann zum Beispiel durch Defekte in den Elementen des Kühlsystems zustande kommen. Die Komponente trocknet aus, wenn das Auto längere Zeit nicht benutzt wird.

Ein schlechter Zustand des Wellendichtrings kann durch übermäßigen Ölverbrauch deutlich werden. Der Füllstand der Arbeitsflüssigkeit wird mit einem Ölmessstab überprüft. Indirekte Anzeichen dafür, dass der Nockenwellendichtring nicht mehr richtig funktioniert, ist der schlechtere Wirkungsgrad des Motors. Dies geschieht, wenn Öl, aufgrund von Verschleiß an der Komponente, auf den Zahnriemen gelangt. In diesem Fall funktioniert er nicht mehr richtig, wodurch der Motor an Leistung verliert.

Sie müssen in eine Werkstatt gehen, um den Öldichtring austauschen zu lassen. Dies ist dadurch bedingt, ob das Fahrzeugs abgeschaltet und die tragenden Teile und der Zeit-Mechanismus des Antriebsriemens entfernt werden müssen. Wenn Sie nicht die erforderlichen Kenntnisse und Erfahrung aufweisen, können Sie bei der Demontage und Installation Fehler machen.

Häufig wird eine Ventildeckeldichtung zusammen mit dem Nockenwellendichtring montiert. Wenn sich aufgrund einer defekten Komponente Öl auf dem Zahnriemen befindet, wird empfohlen, ihn in einem Satz mit den Rollen zu ersetzen.

Wie Sie einen Nockenwellendichtring auswählen

Hersteller verwenden häufig verschiedene Produkte zur Herstellung von Nockenwellendichtungen: Gummi, Polyacrylgummi und Silikon, wobei die Gummidichtungen preiswerter sind und die Silikonversionen Temperaturschwankungen besonders gut standhalten.

Damit der Nockenwellendichtring und die Ventildeckeldichtung ordnungsgemäß funktionieren, müssen Sie Produkte von vertrauenswürdigen Marken erwerben. So finden Sie zum Beispiel hochwertige Produkte im Sortiment von Elring, Febi Bilstein und VICTOR REINZ.

Bei der Auswahl müssen Sie die Hauptmerkmale Ihres Autos beachten, einschließlich Motorleistung und -typ. Die Konstruktionsmerkmale der Nockenwelle und der Öldichtung selbst sind ebenfalls wichtig: Innen- und Außendurchmesser, Dicke, Höhe, die Richtung der Ölabstreif-Nuten und Montageort. Das alles ist für eine ordnungsgemäße Installation und Bedienung des Teils unerlässlich.

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  • Dicke/Stärke [mm]: 7,0
  • Innendurchmesser [mm]: 27,0
  • Drehrichtung 0
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk), PTFE (Polytetrafluorethylen)
  • Einbauseite: rechts
  • Gewicht [kg]: 14,8
  • Durchmesser [mm]: 47,0
  • Service Information beachten
  • Zustand: Brandneu
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  • Höhe 1 [mm]: 7
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
  • Drallart: Rechtsdrall
  • Einbauseite: Motor
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 25
  • Durchmesser [mm]: 42
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle stirnseitig, getriebeseitig, 8,0mm (FEBI BILSTEIN, 11807)
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  • Dicke/Stärke [mm]: 8,0
  • Innendurchmesser [mm]: 35,0
  • Einbauseite: stirnseitig, getriebeseitig
  • Gewicht [kg]: 0,02
  • Durchmesser [mm]: 50,0
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle (PAYEN, NF841)
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  • Höhe [mm]: 8,00
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Innendurchmesser [mm]: 35,00
  • Drallart: Wechseldrall
  • Bauart Radialwellendichtring: 827N DD
  • Drehrichtung: Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
  • laufrichtungsgebunden
  • Durchmesser [mm]: 50,00
  • Zustand: Brandneu
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  • Innendurchmesser [mm]: 32
  • Höhe [mm]: 10
  • Einbauseite: getriebeseitig
  • Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
  • Durchmesser [mm]: 47
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle stirnseitig (FEBI BILSTEIN, 05102)
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  • Breite [mm]: 7,0
  • Innendurchmesser [mm]: 35,0
  • Einbauseite: stirnseitig
  • Gewicht [kg]: 0,014
  • Durchmesser [mm]: 48,0
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle (AUTOMEGA, 190017010)
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  • Innendurchmesser [mm]: 32
  • Höhe [mm]: 10
  • Durchmesser [mm]: 47
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle stirnseitig (TOPRAN, 720 104)
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  • Höhe [mm]: 7
  • Innendurchmesser [mm]: 36
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
  • Drallart: Rechtsdrall
  • Einbauseite: stirnseitig
  • Durchmesser [mm]: 50
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle Motor, Antriebsachse (CORTECO, 20011244B)
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  • Höhe 1 [mm]: 7
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Drallart: Rechtsdrall
  • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
  • Einbauseite: Motor, Antriebsachse
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 35
  • Durchmesser [mm]: 48
  • Zustand: Brandneu
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Über 100 Artikel auf Lager
Wellendichtring, Nockenwelle stirnseitig (TOPRAN, 720 103)
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  • Höhe [mm]: 8
  • Innendurchmesser [mm]: 36
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Drallart: Rechtsdrall
  • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
  • Einbauseite: stirnseitig
  • Durchmesser [mm]: 50
  • Zustand: Brandneu
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Über 100 Artikel auf Lager
Wellendichtring, Nockenwelle stirnseitig, 7,0mm (FEBI BILSTEIN, 19571)
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FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Nockenwelle 19571
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  • Dicke/Stärke [mm]: 7,0
  • Innendurchmesser [mm]: 27,0
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Einbauseite: stirnseitig
  • Gewicht [kg]: 0,015
  • Durchmesser [mm]: 47,0
  • Zustand: Brandneu
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Wellendichtring, Nockenwelle (REINZ, 81-17539-50)
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  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Innendurchmesser [mm]: 30
  • Breite [mm]: 7
  • Bauart Radialwellendichtring: A SL
  • Drallart: Rechtsdrall
  • Durchmesser [mm]: 42
  • Zustand: Brandneu
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Über 100 Artikel auf Lager
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