Verteilergetriebeöl Mitsubishi OUTLANDER ROWE suchen
Verteilergetriebeöl ROWE: Top Auswahl für MITSUBISHI OUTLANDER
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- Inhalt [Liter]: 5
- Öl: Vollsynthetiköl
- Getriebeart: für Schaltgetriebe, Differentialgetriebe, für Verteilergetriebe
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5, API MT-1, SAE J2360
- Herstellerempfehlungen: Arvin Meritor 076-N, DDC DFS 93K219.01, MIL-L-2105 D, MIL-PRF-2105 E, MB 235.8, MB 235.0, BMW OSP, MF 1134, Mack GO-J, MAN 341 E3, MAN M 3343 S, MAN 342 M3, MAN 342 S1, MAN 341 Z2, MAN 342 M2, MB 235.72, Scania STO 1:0, Scania STO 2:0A FS, Volvo 97312, Ford SQM-2C-9002-AA, Ford WSD-M2C200-C, GM 1940182, GM 1940768, VW 501 50, VW 501 51, VW G 052 190, VW G 052 911, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, ZF TE-ML 21B
- Produktreihe: Hightec
- Modell: Top-Gear S
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW
- Zustand: Brandneu
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- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Inhalt [Liter]: 1
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: TOPGEAR HC
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MAN 342 M1, MAN 342 M2, Volvo 1273.10, Volvo 97312, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Brandneu
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- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Inhalt [Liter]: 5
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Getriebeautomatik 9 Gang
- Herstellerempfehlungen: JASO 1A-LV, DSIH 6p805, Hyundai/Kia SPH-IV, Hyundai/KiaSPH-IV RR, Hyundai NWS-9638, MB 236.16, MB 236.17, Mitsubishi PA, Mitsubishi SP-IV, Mitsubishi J3, Nissan Matic W, Saab 93 165 147, Volvo 31256775, VW G 055 162, VW G 052 540
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: ATF 9007
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Brandneu
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- Öl: Vollsynthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Inhalt [Liter]: 5
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Differentialgetriebe ohne begrenzten Schlupf, Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf
- Spezifikation: API GL-5 LS, API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D, Ford WSS-M2C187-A, Ford WSS-M2C192-A+, Ford WSS-M2C118-A, GM 12346140, GM 1942386, MB 235.61
- Produktreihe: Hightec
- Modell: Hypoid EP
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Brandneu
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- Gebindeart: Flasche
- Inhalt [Liter]: 1
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: ATF 4000
- Öl: Mineralöl
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C-4, CAT TO-2, DEXRON II-D, FORD MERCON, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type V1, MB 236.1, MB 236.5, VOITH 55.6335.xx, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A
- Zustand: Brandneu
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- Inhalt [Liter]: 1
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: HYPOID EP S-LS
- Öl: Vollsynthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105D
- Gebindeart: Flasche
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für hypoidverzahnte Getriebe
- Zustand: Brandneu
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- Inhalt [Liter]: 5
- Gebindeart: Kanister
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: ATF 9000
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Herstellerempfehlungen: Voith 55.6335.xx, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z11, MAN 339 Type Z2, MB 236.9, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B, ALLISON C-4, DEXRON III-H, FORD MERCON, FORD MERCON V, MB 236.6, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
- Zustand: Brandneu
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- Inhalt [Liter]: 1
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: TOPGEAR HC
- Getriebeart: Schaltgetriebe
- Herstellerempfehlungen: SAE J2360, AVTOVAZ, Mack GO-J, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MERITOR, NATO O-226, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Brandneu
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- Inhalt [Liter]: 5
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: ATF DCG II
- Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Ölherstellerempfehlung: Ford WSS-M2C936-A, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW FFL-4, BMW MTF LT-5, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Dodge BOT 341, Ferrari TF DCT-F3, MB 236.21, MB 236.22, MB 236.24, MB 236.25, Dia Queen SSTF-I, Porsche 99991708001, Porsche 99991708000, Porsche FFL-3, PSA 9734.S2, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Renault BOT 450, Renault DC4, Volvo 1161838, Volvo 1161839, Volvo BOT 341, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529, VW G 052 536, VW G 055 536
- Getriebetyp: DQ250, DQ500, DL 501
- Zustand: Brandneu
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- Öl: Teilsynthetiköl
- Inhalt [Liter]: 1
- Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang, Getriebeautomatik 8 Gang, Getriebeautomatik 9 Gang
- Herstellerempfehlungen: Chrysler 68157995AA, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 289 720, Fiat 9.55550-AV5, Honda ATF-Type 3.1, Jaguar 02JDE 26444, Land Rover LR023288, VW G 060 162, VW G 055 540, ZF S671 090 312, ALLISON C3, Ford XT9-QMM5, GM 9985010, Isuzu ATF III, Mazda M-III, Mitsubishi SP-III, Nissan N402, Saab JWS 3309, Suzuki ATF 3317, Subaru ATF HP, Toyota Type T-II, Volvo 97340, ZF S671 090 313
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: ATF 9008
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp: Auto
- Zustand: Brandneu
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- Inhalt [Liter]: 5
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Produktreihe: HIGHTEC
- Modell: TOPGEAR HC-LS
- Getriebeart: Schaltgetriebe
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105D
- Gebindeart: Kanister
- Zustand: Brandneu
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- Spezifikation: SAE J2360, API GL-4/GL-5/MT-1
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Viskositätsklasse SAE: 80W-90
- Inhalt [Liter]: 5
- Viskositätsklasse nach SAE: 80W-90
- Ölherstellerempfehlung: MAN 341 Type E2/Z2, MAN 342 Type M2, Volvo 97310/97312, ZF 02B, 05A, 07A, 08, MB 235.0
- Gebindeart: Kanne
- Zustand: Brandneu
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