Antriebswellengelenk BMW 1er
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Antriebswellengelenk BMW 1er: Jetzt kaufen und beim Wechseln Kosten sparen
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: radseitig, Hinterachse
- Länge [mm]: 126
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Innenverzahnung Radseite: 25
- Dichtringdurchmesser [mm]: 88
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Gewindemaß: M24x1.5
- Antriebswelle: mit ABS-Ring
- Oberfläche: pulverbeschichtet
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse, getriebeseitig
- Länge [mm]: 119
- Dichtringdurchmesser [mm]: 69,3
- Gewindemaß: M24X1,5
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 24
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Technische Informationsnummer: Inner groove
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 131
- Dichtringdurchmesser [mm]: 58,7
- Gewindemaß: M27x1,5
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 25
- Außenverzahnung Differenzialseite: 30
- Technische Informationsnummer: Inner groove
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Hinterachse
- Länge [mm]: 119
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Dichtringdurchmesser [mm]: 80,5
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Antriebswelle: mit ABS-Ring
- Oberfläche: pulverbeschichtet
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse links, getriebeseitig
- Dichtringdurchmesser [mm]: 44
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk, Tripodegelenk
- Durchmesser: 82
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 24
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Menge: 1
- Verpackungslänge [cm]: 20,5
- Verpackungsbreite [cm]: 10,5
- Verpackungshöhe [cm]: 10,5
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
- Länge [mm]: 135
- Außenverzahnung Radseite: 30
- Innenverzahnung Radseite: 28
- Getriebeart: Schaltgetriebe
- Fabrikationsnummer: NPZ-BM-028
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig, Hinterachse
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Dichtringdurchmesser [mm]: 93,9
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser: 92
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 24
- Antriebswelle: mit ABS-Ring
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig, Hinterachse
- Länge [mm]: 24
- Dichtringdurchmesser [mm]: 93,9
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 24
- Antriebswelle: mit ABS-Ring
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 31
- Innenverzahnung Radseite: 33
- Dichtringdurchmesser [mm]: 55,9
- Gewindemaß: M16x1.5
- Durchmesser: 85,7
- Version: Frontal Teeth
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 70
- Außenverzahnung Radseite: 31
- Innenverzahnung Radseite: 33
- Dichtringdurchmesser [mm]: 56
- Gelenkdurchmesser [mm]: 86,2
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse, radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 57
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit ABS-Sensorring
- Durchmesser: 81
- Verpackungslänge [cm]: 20,0
- Verpackungsbreite [cm]: 10,5
- Verpackungshöhe [cm]: 10,5
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 147
- Dichtringdurchmesser [mm]: 43,9
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 25
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Technische Informationsnummer: Middle groove
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse, radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 30
- Innenverzahnung Radseite: 25
- Dichtringdurchmesser [mm]: 58,7
- Durchmesser: 87, 87,0
- Verpackungslänge [cm]: 20,0
- Verpackungsbreite [cm]: 11,0
- Verpackungshöhe [cm]: 11,0
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse
- Außenverzahnung Radseite: 31
- Innenverzahnung Radseite: 33
- Dichtringdurchmesser [mm]: 55,94
- Gewindemaß: M16 x 1,5
- Durchmesser: 85,75
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse rechts
- Durchmesser: 100
- Zähnezahl: 25
- Fabrikationsnummer: NPW-BM-068
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
- Länge [mm]: 24
- Durchmesser: 92
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 24
- Fabrikationsnummer: NPW-BM-034
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Hinterachse, radseitig
- Länge [mm]: 485
- Außenverzahnung Radseite: 37
- Innenverzahnung Radseite: 25
- Dichtringdurchmesser [mm]: 65,2
- Gelenkdurchmesser [mm]: 86,3
- Durchmesser: 86,3
- Menge: 7
- Zustand: Brandneu
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OPTIMAL CT-1076
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- Länge [mm]: 25
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- Gelenkdurchmesser [mm]: 94
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 24
- Lochkreis-Ø [mm]: 79,9
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,5
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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GCI82836 GSP 602836
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- Länge [mm]: 518
- Dichtringdurchmesser [mm]: 35
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Außenverzahnung Differenzialseite: 37
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 28
- Innenverzahnung Radseite: 31
- Dichtringdurchmesser [mm]: 55,95
- Gewindemaß: M16x1.5
- Durchmesser: 92
- Version: Frontal Teeth
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse links
- Länge [mm]: 151
- Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Außenverzahnung Differenzialseite: 34
- Fabrikationsnummer: NPW-BM-144
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 545
- Dichtringdurchmesser [mm]: 35
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 32
- Außenverzahnung Differenzialseite: 27
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: 1. Vorderachse
- Länge über Alles [mm]: 160
- Dichtringdurchmesser [mm]: 33
- Durchmesser: 90
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 28
- Außenverzahnung Differenzialseite: 28
- Zapfenhöhe [mm]: 75
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse
- Außenverzahnung Radseite: 31
- Innenverzahnung Radseite: 33
- Dichtringdurchmesser [mm]: 55,94
- Gewindemaß: M16 x 1,5
- Durchmesser: 85,75
- Zustand: Brandneu
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Was kosten BMW 1er Antriebswellengelenk? Preis von beliebten Herstellern:
| Marke | Anzahl der Artikel | Niedrigster Preis | Höchster Preis |
|---|---|---|---|
| SKF | 0 | 0 | 0 |
| LÖBRO | 0 | 0 | 0 |
| SPIDAN | 0 | 0 | 0 |
| GSP | 32 | 25.99 | 100.99 |
| PASCAL | 6 | 32.8 | 46.49 |
| MEYLE | 4 | 46.99 | 82.99 |
0
SKF
0
LÖBRO
0
SPIDAN
32
GSP
6
PASCAL
4
MEYLE
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