Antriebswellengelenk MINI Coupe 2010

Radaufhängung Ersatzteile MINI Coupe 2010
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- Radnabe MINI Coupe 2010
- Radlager MINI Coupe 2010
- Antriebswelle MINI Coupe 2010
- Koppelstange MINI Coupe 2010
- Getriebeöl MINI Coupe 2010
- MINI Coupe 2010 Traggelenk
- MINI Coupe 2010 Querlenkerlager
- MINI Coupe 2010 Automatikgetriebeöl
- MINI Coupe 2010 Spurverbreiterung
- MINI Coupe 2010 Achsmanschette
- MINI Coupe 2010 Reparatursatz, Querlenker
- MINI Coupe 2010 Achsträger
- MINI Coupe 2010 Hardyscheibe
- MINI Coupe 2010 Radschrauben
- MINI Coupe 2010 Kardanwelle
- MINI Coupe 2010 Achsschenkel
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- MINI Coupe 2010 Stabilisator
- MINI Coupe 2010 Radmuttern
- MINI Coupe 2010 Differential
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Beste Artikel: Gleichlaufgelenk Coupe 2010
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: A1
- Länge [mm]: 158
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Dichtringdurchmesser [mm]: 40
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 32
- Außenverzahnung Differenzialseite: 26
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 145,5
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- Gewindemaß: M22X1,5
- Technische Informationsnummer: Middle groove
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53,4
- Gewindemaß: M22 x 1,5
- Durchmesser [mm]: 86,9
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 31
- Durchmesser [mm]: 86,9
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 86
- Menge: 1
- Verpackungslänge [cm]: 20,0
- Verpackungsbreite [cm]: 10,5
- Verpackungshöhe [cm]: 10,5
- Zustand: Brandneu
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EURODRIVELINE OJ-BM-1955 Antriebswellengelenk
inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
- Einbauposition: Vorderachse beidseitig
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- Zustand: Brandneu
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inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
- Einbauposition: 1. Vorderachse
- Länge über Alles [mm]: 158
- Dichtringdurchmesser [mm]: 31
- Durchmesser [mm]: 84
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 32
- Außenverzahnung Differenzialseite: 26
- Zapfenhöhe [mm]: 76
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: 1. Vorderachse
- Länge über Alles [mm]: 488
- Dichtringdurchmesser [mm]: 35
- Durchmesser [mm]: 84
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 32
- Außenverzahnung Differenzialseite: 34
- Zapfenhöhe [mm]: 397
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: 1. Vorderachse
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (mitte)
- Durchmesser [mm]: 87
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 26
- Dichtringdurchmesser [mm]: 31
- Durchmesser [mm]: 86,9
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Länge [mm]: 141
- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- Durchmesser [mm]: 81
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 26
- Innenverzahnung Radseite: 24
- Dichtringdurchmesser [mm]: 54
- Gewindemaß: M22x1.5, M22x1,5
- Durchmesser [mm]: 81
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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