Informationen - Kupplungssatz

Kopplingssats: utbyte och urval

När och varför är det nödvändigt att byta ut kopplingssatsen

Det rekommenderas att du byter ut kopplingssatsen var 100 000 - 150 000 kilometer. Vanligtvis varierar intervallen då satserna behöver bytas ut beroende på bilmodell och fordonets egenskaper som finns i dess dokumentation.

De vanligaste felen på enheten, då det är omöjligt att reparera den, är: slitage av friktionsdynorna, vridning eller sprickor på den drivna skivan, slitage eller smulning av listerna, förstörelse av bäringen, att diafragmafjädrarna är trasiga eller fjädrarna vid tryckplattan, den kan förvridas eller deformeras.

Vanligtvis uppstår de här felen på grund av att kopplingen behandlas på ett icke-optimalt vis, om det inte händer i förtid. Komponenterna kan gå sönder om du gör skarpa uppstartningar av fordonet, har en vana att stanna bilen vid trafikljus eller i trafikstoppningar genom att koppla bort kopplingen eller håller foten på pedalen konstant. Ibland kan komponenten slitas ut i förtid på grund av att olja tagit sig in på dess yta, detta kan hända om tätningarna kring motorn eller växellådan är trasiga.

Ryckningar, skakningar eller knackningar kan uppstå när du ändrar hastighet, om pedalen inte tar emot som den brukar eller om den vibrerar, om bilens dynamiska egenskaper försämras, om bränsleförbrukningen ökar, om motorn ofta blir överhettad eller om konstiga lukter dyker upp i kupén så indikerar det ofta att kopplingen är trasig.

Kopplingskomponenterna har liknande livslängd. På grund av detta rekommenderas det att du byter ut dem i satser. Om svänghjulet med dubblaväggar är installerat i din bil bör du även byta ut det. Under installationen borde du även inspektera och byta ut (om det är nödvändigt) vevaxeln och växellådans oljetätningar.

Hur du väljer kopplingssats

För att kopplingen ska fungera länge och väl, bör du alltid välja satserna som uppfyller bilens tekniska krav och dess driftsförhållanden.

Det finns till exempel satser för standard- och sportkoppling. Kuddarna till standardkopplingen är tillverkade av friktionsmaterial som är baserade på organiska komponenter. Den typen av koppling förser dig med en mjuk transaktion mellan växlarna, har optimal friktionskoefficient och är prisvärda, men de har en kortare livslängd i regel. Det är de som används oftast.

Vid tillverkningen av sportkopplingens kuddar används metallkeramik, kevlar eller kolfiber, de har en högre friktionskoefficient och kan därför förse bilen med skarpare uppstart och bättre dynamiska egenskaper. Vanligtvis installeras de i sportbilar eller trimmade bilar. De är inte lämpliga för vardagligt bruk då de reducerar körbekvämligheten, speciellt vid uppstart, orsakar tidigt slitage av svänghjul och växellådan, men kostar dessutom mycket mer än den vanliga typen.

Kopplingssatsens kvalité och livslängd beror till stor del på dess tillverkare. Idag anses följande tillverkare vara de bästa: Sachs, LuK, Valeo, JP Group, Mecarm, Nexus, Aisin med flera.

När du väljer satsen bör du även undersöka vad den innehåller. Det finns satser för kopplingar med en skiva, som sitter i de flesta personbilarna, och för dubbel- och multiskivskopplingar; de sitter främst på tyngre sportbilar och kommersiella fordon. Bortsett från detta är det viktigt att skivornas omkrets, antal och form stämmer överens med orginalutrustningen, annars kommer det vara omöjligt att installera de nya delarna.

Hinweise für unsere Kunden

Was gehört zum Kupplungssatz?

Im Kupplungssatz können ein Kupplungsausrücklager, eine Baugruppe aus Kupplungsscheiben und eine Druckplatte, sowie ein besonderes Schmierungsmaterial für den Einbau enthalten sein. Es gibt jedoch auch Sets ohne Kupplungsausrücklager. Sie sollten daher vor dem Kauf eines Kits dessen Inhalt genau betrachten. Der Preis des Kupplungskits bestimmt sich durch die eingesetzten Materialien, die Qualität der Ersatzteile, der Bekanntheit der Marke sowie deren Status. Im Premiumsegment empfehlen wir Ihnen die Bauteile von Stark Professional Line, Sachs oder Luk. Im mittleren Preissegment Nipparts, Blue Print, Valeo, JapanParts und andere zuverlässige Bauteile.

Können Sie den Kupplungssatz selbst auswechseln?

Sie sollten den Kupplungssatz nicht selbst erneuern. Sowohl die Demontage als auch der Einbau dieser Bauteile ist mühsam und kompliziert. Darüber hinaus benötigen Sie für diese Prozesse spezielle Werkzeuge und die entsprechende Erfahrung. Sie sollten sich aus diesem Grund an eine Werkstatt für den Einbau eines neuen Kupplungssatzes wenden. Die Kosten für den Austausch in einer Werkstatt ist davon abhängig, wie kompliziert die Fahrzeugkonstruktion ist und wie Ihr Fahrzeug angetrieben wird.

Welchen Markenkupplungssatz sollten Sie in Ihr Fahrzeug einbauen?

Sie sollten sich am besten für die Kupplungskits bekannter Hersteller, wie Nipparts, Blue Print, JapanParts, Luk, Sachs, Stark Professional LineAshika, Nexus, Exedy, NK usw., für Ihr Fahrzeug entscheiden. Deren Produkte bieten eine hohe Zuverlässigkeit und Qualität, was auch die zahllosen positive Rückmeldungen unserer Kunden bestätigen. Das umfassende Angebot, welches Ihnen diese Hersteller bieten, unterstützt Sie dabei, das beste Kupplungskit für Fahrzeuge aller Art und von allen Herstellern zu finden. Indem Sie den Kupplungsatz austauschen, stellen Sie dauerhaft den einwandfreien Betrieb Ihres Autos sicher.

Kupplungssatz : Top Produkte in Top-Qualität

Kupplungssatz mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager (VALEO, 821457) -23%
Kupplungssatz | VALEO 821457 Art. Nr: 821457
VALEO Kupplungssatz 821457
73,99 €
56,97 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe 3KKIT
  • Durchmesser [mm] 190, 181,5
  • Zähnezahl 20
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Kupplungsdruckplatte
  • Neuteil
  • Nabenprofil 22 x 20
  • Version CPB
  • Gewicht[kg] 3,887
  • Betätigungsart Druckbetätigung
  • Ausschubkraft [N] 3750
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz Ø: 200mm (STATIM, 100.148) -23%
Kupplungssatz | STATIM 100.148 Art. Nr: 100.148
STATIM Kupplungssatz 100.148
74,99 €
57,74 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Durchmesser [mm] 200
  • Nabenprofil 18,2x21 - 18N
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager (VALEO, 837038) -23%
Kupplungssatz | VALEO 837038 Art. Nr: 837038
VALEO Kupplungssatz 837038
447,49 €
344,57 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe FULLPACK DMF
  • Durchmesser [mm] 235
  • Zähnezahl 20
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Kupplungsdruckplatte
  • Neuteil
  • Motorausstattung für Motoren mit Zweimassenschwungrad
  • Gewicht[kg] 17,76
  • Ausschubkraft [N] 6200
  • Anzugsdrehmoment [Nm] 30
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz Ø: 240mm (SACHS, 2290 601 009) -23%
Kupplungssatz | SACHS 2290 601 009 Art. Nr: 2290 601 009
SACHS Kupplungssatz 2290 601 009
452,49 €
348,42 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe ZMS Modul XTend plus CSC
  • Durchmesser [mm] 240
  • Zähnezahl 23
  • Montageart nicht vormontiert
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz mit Schwungrad, mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Zentralausrücker (VALEO, 845153) -23%
Kupplungssatz | VALEO 845153 Art. Nr: 845153
VALEO Kupplungssatz 845153
374,99 €
288,74 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe 4 KKIT - UMRUESTSATZ (CSC)
  • Durchmesser [mm] 240
  • Zähnezahl 23
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 mit Schwungrad, mit Kupplungsscheibe
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Kupplungsdruckplatte, mit Zentralausrücker
  • Neuteil
  • Gewicht[kg] 20,48
  • Kupplung Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
  • Ausschubkraft [N] 7200
  • für Schwungradhersteller LUK
  • Anzugsdrehmoment [Nm] 110
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz Ø: 240mm (SACHS, 2290 601 005) -23%
Kupplungssatz | SACHS 2290 601 005 Art. Nr: 2290 601 005
SACHS Kupplungssatz 2290 601 005
476,99 €
367,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe ZMS Modul plus CSC
  • Durchmesser [mm] 240
  • Zähnezahl 23
  • Einzelteile siehe Stückliste
  • Montageart nicht vormontiert
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager (VALEO, 786022) -23%
Kupplungssatz | VALEO 786022 Art. Nr: 786022
VALEO Kupplungssatz 786022
74,49 €
57,36 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Produktreihe VALEO CLASSIC 3KKIT
  • Durchmesser [mm] 180
  • Zähnezahl 18
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Kupplungsdruckplatte
  • Neuteil
  • Version CPO
  • Gewicht[kg] 3,62
  • Betätigungsart Druckbetätigung
  • Ausschubkraft [N] 3700
  • Zustand  Brandneu
Details
Kupplungssatz mit Zentralausrücker (NIPPARTS, N2002240) -23%
Kupplungssatz | NIPPARTS N2002240 Art. Nr: N2002240
NIPPARTS Kupplungssatz N2002240
67,49 €
51,97 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Über 100 Artikel auf Lager
  • Durchmesser [mm] 190
  • Zähnezahl 19
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Zentralausrücker
  • Innendurchmesser [mm] 126
  • Zustand  Brandneu
Details
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