Auto Stoßdämpfer hinten und vorne finden:

Stoßdämpfer werden nicht in erster Linie aus Komfortgründen in ein Fahrzeug eingebaut. Vielmehr es sich um Bauteile, die vor allem der Sicherheit dienen. Stoßdämpfer sorgen für eine gute Straßenlage und verleihen dem Fahrzeug zusätzliche Stabilität. Das ist besonders wichtig bei Richtungsänderungen, also z.B. beim Fahren in einer Kurve. Die Wirkung eines Stoßdämpfers basiert auf der Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme. In modernen Fahrzeugen werden hydraulische Stoßdämpfer verwendet, in denen Öl und meist auch ein Gas zum Einsatz kommen. Unterschieden wird deshalb zwischen Öldruckdämpfern und Gasdruckdämpfern.

Wenn das Lenkrad in einer Kurve anfängt zu flattern, ist das meist ein Hinweis auf einen defekten Stoßdämpfer. Aber auch eine andersartige Verschlechterung des Fahrverhaltens kann auf einen Schaden in diesem Bereich hinweisen. Wenn der Wagen auf ungewöhnliche Weise nachschwingt nachdem er per Hand nach unten gedrückt worden ist, weist dies klar auf einen Stoßdämpferschaden hin. Bei einer Inspektion ist austretendes Öl ein sicheres Zeichen für einen Defekt. Mit einem verschleißbedingtem Austausch ist normalerweise erst weit jenseits der 100.000-Kilometer-Marke zu rechnen. Ist ein Defekt diagnostiziert, sollte der Wechsel allerdings schnell erfolgen, so dass kein Sicherheitsproblem entstehen kann.

Der Austausch sollte grundsätzlich an beiden Seiten einer Achse gleichzeitig erfolgen. Wenn auf einer Seite ein alter und auf der anderen ein neuer Stoßdämpfer eingebaut ist, kann dies das Fahrverhalten sogar noch verschlechtern. Beim Einbau ist in der Regel ein spezieller Federspanner nötig. Deswegen ist es meist am einfachsten, den Austausch in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Bei uns finden Sie im Online-Shop auch noch viele andere preiswerte Ersatzteile in erstklassiger Qualität, z.B. Federbeine, Fensterheber, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Blinkleuchten und Heckleuchten. Es lohnt sich, unsere Preise mit Ihren Werkstattpreisen zu vergleichen.

Was Sie über den Austausch der Stoßdämpfer wissen müssen: Häufige Defekte und deren Anzeichen, Lebensdauer sowie Empfehlungen und Tipps

In Regel können Stoßdämpfer 100.000-120.000 Kilometer eingesetzt werden. Diese Komponenten können versagen, wenn ihre Dichtungen undicht werden, die Montagebuchsen verschleißen, die Befestigungen korrodieren, sie mechanische verformt werden oder wenn das Ventil defekt ist.

Anzeichen für einen Defekt der hinteren oder vorderen Stoßdämpfer, die Sie selbst erkennen können, sind eine Verschlechterung der Straßenlage oder der Handhabbarkeit Ihres Fahrzeuges bzw. Flecken von Arbeitsflüssigkeit unter Ihrem Auto. Manchmal reagiert Ihre Lenkung auf Straßen mit schlechter Oberfläche verzögert. Auch ein ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann auf eine mangelhafte Funktion Ihrer Federbeine hindeuten.

Der Zustand Ihrer Federbeine kann durch eine Überprüfung in der Werkstatt Ihres Vertrauens genau festgestellt werden. Diese kann mit Hilfe eines Vibratoms oder einem speziellen Prüfstand erfolgen. Bei der ersten Methode stellt man Ihr Fahrzeug auf eine ebene Fläche und bestimmt das Verhalten bei axialen Schwingungen. Die gemessenen Werte werden im Anschluss mit den Herstellerangaben abgeglichen. Auf dem Prüfstand wird die Dämpfungskraft bestimmt, wofür ein Ausbau der wahrscheinlich defekten Komponente (vordere oder hintere Stoßdämpfer) erforderlich ist. Für die Untersuchung der Befestigungen und des Federbeins sowie der anderen, damit in Zusammenhang stehenden Komponenten, muss Ihr Fahrzeug mit Hilfe einer Hebebühne angehoben werden.

Eine Erneuerung Ihrer Stoßdämpfer kann nur in der Werkstatt durchgeführt werden. Dazu wird Ihr Fahrzeug angehoben und die Befestigungsschrauben des Federbeins am Achsschenkel gelöst. Dann wird der Bremsschlauch vom vorderen Federbein getrennt, sodass Sie die Domlager lösen und dieses Bauteil entnehmen können. Das neue Ersatzteil wird als Ganzes eingebaut und die anderen Komponenten werden wieder in umgekehrter Reihenfolge montiert. Das Auswechseln des hinteren Federbeins erfolgt nach einem ähnlichen Prinzip. Falls sich die Federbeine auseinanderbauen lassen, können auch lediglich die Stoßdämpferkartuschen erneuert werden. Sie sollten dabei immer daran denken, dass Sie diese Bauteile immer paarweise auf einer Achse austauschen sollten, auch wenn nur ein Stoßdämpfer defekt ist.