Informationen - Lenkung

Die Lenkung umfasst vom Lenkrad bis zum Lenkgetriebe alle Teile, die zum Lenken eines Fahrzeugs benötigt werden. Die Lenkung wird benötigt, um eine Richtungsänderung während der Fahrt zu ermöglichen. Deswegen hat jedes Kraftfahrzeug, das im Straßenverkehr eingesetzt wird, ein Lenksystem. Moderne Automobile sind mit Servolenkungen ausgestattet. Die Lenkbewegung wird dabei durch einen Lenkkraftverstärker, der z.B. hydraulisch arbeitet, unterstützt, so dass nur wenig Kraft aufgewendet werden muss. Bei älteren Fahrzeugen findet die Lenkbewegung rein mechanisch statt, so dass insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten viel Muskelkraft eingesetzt werden muss.

Bei einem PKW wird die Lenkung in der Regel ausschließlich durch die Vorderachse realisiert. Die Hinterachse ist hingegen starr. Verwendet wird eine Achslenkung, bei der jedes Rad einzeln aufgehängt ist. Der Fahrer steuert die Lenkung mit dem Lenkrad. Auch wenn die Servolenkung ausfällt, ist es noch möglich, den Wagen zu lenken.

Gefährlich kann dies aber werden, denn die Servolenkung während der Fahrt versagt. Durch den Überraschungseffekt reagiert der Fahrer vielleicht falsch. Zur Lenkung gehören u.a. der Faltenbalg, der Spurstangenkopf, das Axialgelenk, die Spurstangenkopf und das Lenkgetriebe.

Wenn ein kleines oder großes Problem mit der Lenkung auftritt, kann das mehrere Ursachen haben. Fährt der Wagen nicht mehr auf gerader Strecke geradeaus, ohne dass Richtungskorrekturen vorgenommen werden, muss die Spur neu eingestellt werden. Grundsätzlich sollten alle Schwierigkeiten mit der Lenkung möglichst zeitnah in einer Werkstatt untersucht werden. Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem und sollte deswegen nur von Fachleuten repariert und gewartet werden. Eine fehlerhafte Montage eines kleinen Elements kann eventuell schon einen Unfall verursachen. Das lässt sich durch Fachwissen und Sorgfalt vermeiden.

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  • Länge [mm] 90,0
  • Konusmaß [mm] 12,0
  • Gewicht[kg] 0,38
  • Gewindemaß IN M14X1.5 RHT
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  • Länge 2 [mm] 210
  • Konusmaß [mm] 12,5
  • Gewicht [g] 635
  • Außengewinde 2 [mm] M 10x1,25
  • Innengewinde 1 [mm] M 14x1,5
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Spurstangenkopf Vorderachse, beidseitig, außen (MOOG, PE-ES-5703)
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  • Einbauseite Vorderachse, beidseitig, außen
  • Länge 2 [mm] 18
  • Länge 1 [mm] 90
  • Gewindemaß 1 M14X1.5
  • Gewindemaß 2 M10X1.25
  • Durchmesser 1 [mm] 14
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Spurstangenkopf Vorderachse (RIDEX, 914T0003)
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Spurstangenkopf | RIDEX 914T0003 Art. Nr: 914T0003
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  • Einbauseite Vorderachse
  • Länge [mm] 156
  • Gewindeart für Rechtsgewinde, mit Außengewinde
  • Gewindemaß M14x1,5
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Spurstangenkopf Vorderachse, links (RIDEX, 914T0011)
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Spurstangenkopf | RIDEX 914T0011 Art. Nr: 914T0011
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  • Länge [mm] 95
  • Konusmaß [mm] 13,2
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Spurstangenkopf Vorderachse beidseitig, M16x1,5mm (MAPCO, 59626)
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Spurstangenkopf von MAPCO - № 59626
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  • Einbauseite Vorderachse beidseitig
  • Länge [mm] 160,0
  • Innengewinde [mm] M16x1,5
  • Außengewinde [mm] M14x1,5
  • Konusmaß [mm] 16,2
  • benötigte Stückzahl 2,0
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  • Einbauseite vorne
  • Länge [mm] 95,0
  • Konusmaß [mm] 13,2
  • Gewicht[kg] 0,44
  • Gewindemaß IN M14X1.5 RHT
  • Herstellereinschränkung ZF
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