Informationen - Zündverteiler

Der Zündverteiler ist ein Bestandteil der Zündanlage. Er wird verwendet, um die Hochspannung, die in der Zündspule erzeugt wird, auf die verschiedenen Zylinder zu verteilen. Zudem löst der Zündverteiler über den Hallgeber oder  den Zündunterbrecher den Zündfunken aus, mit dem das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylindern gezündet wird. Der Zündverteiler kann von außen leicht durch die charakteristische Verteilerkappe identifiziert werden. Bei vielen modernen Fahrzeugen wäre die Suche allerdings vergebens, da neuere Motoren meistens ohne einen Verteiler in der Zündanlage funktionieren. Stattdessen gibt es eine Zündspule pro Zylinder. Wenn die Zündung nicht richtig funktioniert, kann dies viele Gründe haben. Ein kompletter Defekt des Zündverteilers würde dazu führen, dass überhaupt keine Zündung mehr stattfinden würde. In diesem Fall wäre die Diagnose sehr einfach. Leider ist es in der Praxis aber so, das meistens nur ein Teil des Verteilers nicht richtig funktioniert. Zudem kann es sich auch um ein Einstellungsproblem handeln. Da an einem Zündverteiler Hochspannung anliegt, sollte die Reparatur ausschließlich von Fachleuten durchgeführt werden. Ein Fehler könnte schlimme Folgen für einen ambitionierten Hobbyschrauber haben. Nach der Montage muss die Zündanlage neu justiert werden, damit die Zündzeitpunkte stimmen. Erst dann ist der neue Zündverteiler einsatzbereit. Dazu wird z.B. eine Blitzlampe verwendet. Für die Einstellung machen die Hersteller präzise Vorgaben, an die sich die Werkstatt halten muss. Darüber hinaus möchten Sie auch ein Zündkabel, eine Zündkerze, einen Zündläufer, ein Zündmodul, eine Zündspule oder eine Zahnriemenabdeckung erneuern? Vielleicht brauchen Sie aber auch ein neues Kurbelgehäuse, einen neuen Mittelschalldämpfer oder einen neuen Klimakompressor? Bei uns bekommen Sie alle Ersatzeile, die sie benötigen.

Was Sie bezüglich des Austauschs des Zündverteilers wissen sollten: Häufige Fehler und deren Anzeichen, Lebensdauer sowie Empfehlungen und Tipps

Es gibt für den Zündverteiler keine genau durch die Hersteller festgelegte Lebensdauer.

Dieses Bauteil wird deshalb meistens ersetzt, wenn es defekte Sensoren hat, die Wellenhülsen und/oder -lager verschlissen sind oder es an den Klemmen zur Oxidation oder zum Kurzschluss gekommen ist.

Die wichtigsten Anzeichen, die auf einen Defekt dieser Komponente hindeuten, sind Startschwierigkeiten des Motors, ein Ruckeln beim Fahren, ein Leistungsverlust, eine Verschlechterung der Dynamik sowie ein Ausfall des Motors im Leerlauf. Wenn es Verpuffungen im Endschalldämpfer oder ein Klopfen der Kolben beim Beschleunigen gibt oder sich der Kraftstoffverbrauch stark erhöht hat, sollten Sie diese Komponente ebenfalls überprüfen.

Weil Sie für die Diagnose nicht nur spezifische Kenntnisse, sondern auch eine besondere Ausrüstung benötigen, sollte diese in einer Werkstatt erfolgen. Dazu wird diese Komponente zunächst ausgebaut und im Anschluss auf Risse, Kondensat, Ablagerungen, thermische Beschädigungen sowie Korrosionen überprüft. Dabei wird auch ein entsprechender Kontrollstand eingesetzt.

Das Auswechseln des Zündverteilers sollte ebenfalls in der Werkstatt durchgeführt werden. Zunächst wird dazu der Minuspol der Starterbatterie abgeklemmt. Im Anschluss werden die Nieder- und Hochspannungsanschlüsse des Zündverteilers entfernt. Durch das Design einiger Fahrzeugmodelle kann es zudem erforderlich sein, zuvor den Vakuumreglerschlauch zu entfernen. Der defekte Zündverteiler kann im Anschluss nach der Demontage der Befestigungselemente ausgebaut und ein Ersatzteil eingebaut werden.

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