Informationen - Abgasanlage / Auspuff

Die Abgasanlage ist ein wichtiger Bestandteil eines Kraftfahrzeugs. Bei der Verbrennung des Kraftstoffs im Motor entstehen Abgase, die über die Abgasanlage abgeleitet werden. Der Auspuff sorgt dafür, dass die unangenehm riechenden Abgase an einer günstigen Position abgelassen werden. Eine weitere wichtige Aufgabe der Abgasanlage ist die Schalldämpfung. In den Brennräumen des Motors finden kleine Explosionen zur Verbrennung des Kraftstoffs statt, die relativ laut sind. Durch den Auspuff wird die Schallemission deutlich reduziert. Seit vielen Jahren sorgen Katalysatoren dafür, dass ein großer Teil der Schadstoffe aus den Abgasen herausgefiltert werden.

Der Auspuff muss gut auf den Motor abgestimmt sein, damit die volle Leistung entfaltet werden kann. Der Transport der Auspuffgase funktioniert nur dann optimal, wenn die in der Abgasanlage auftretenden Schwingungen das Ausströmen fördern und nicht behindern. Insbesondere das zur Verfügung stehende Drehmoment wird durch den Auspuff mitbestimmt.

Deswegen kann ein Defekt des Auspuffs auch einen Leistungsabfall zur Folge haben. Im Motorsport spielt das Auspuffsystem eine wichtige Rolle beim Design eines Rennwagens, aber auch bei gewöhnlichen Straßenfahrzeugen ist der Auspuff ein wichtiger Faktor, wenn es darum geht, die Effizienz des Motors zu optimieren.

Bei einem Ottomotor besteht die Abgasanlage aus dem Krümmer, dem Hosenrohr, dem Katalysator, der Lambdasonde, dem Mittelschalldämpfer, dem Endschalldämpfer und dem Endrohr. Bei manchen Fahrzeugen gehört auch noch ein Turbolader zum Auspuff. Aufgrund der hohen Belastung durch die aggressiven Bestandteile des Abgases ist der Verschleiß an einem Auspuff relativ hoch. Das führt z.B. dazu, dass durch Korrosion Löcher entstehen. Kleine Schadstellen können verschweißt werden, doch wenn der Schaden größer ist, muss das betroffene Teil ausgetauscht werden. Der erste Hinweis auf einen Schaden am Auspuff ist oftmals eine Veränderung des Auspuffgeräuschs.

Abgasanlage / Auspuff: Top Produkte in Top-Qualität

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Lambdasonde Achsanschlag an Rahmen, am Lenkzylinder, an Absperrhahn, hinten, Lenkstockhebel zum Lenkspurhebel, Lenkstockhebel zum Zwischenhebel 1, Lenkstockhebel zur Vorderachse, Lenkungszwischenhebel 2 zum Lenkungshebel 3, Lenkungszwischenhebel 3 zur Vorderachse 2, links, rechts, vom Lenkstockhebel zum Zwischenhebel, vorne, zum Zylinder 10, zum Zylinder 11, zum Zylinder 12, zum Zylinder1, zum Zylinder2, zum Zylinder3, zum Zylinder4, zum Zylinder5, zum Zylinder6, zum Zylinder7, zum Zylinder8, zum Zylinder9 (STARK, SKLS-0140309)
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Lambdasonde für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion vor Katalysator (BOSCH, 0 258 006 206)
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  • Gewicht [g] 250
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Lambdasonde 570mm (MOBILETRON, OS-B463P)
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  • auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr. OS-15P
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  • Länge über Alles [mm] 1510
  • Leiteranzahl 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km] 250000
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