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Radbolzen und -muttern: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, Radbolzen und -muttern zu ersetzen

Die Radbolzen und -muttern haben keine spezifizierte Lebensdauer. Bei Korrosion oder verschlissenen Schraubteilen und -kanten müssen die Komponenten ausgetauscht werden.

Aggressive Umgebungsfaktoren wie Feuchtigkeit, führen zum Bruch der Komponenten. Schädliche Wirkungen werden schlimmer, wenn die Schutzschicht der Komponenten beschädigt wird. Darüber hinaus macht ein höheres Zugmoment als normal oder eine falsche Zange die Bolzen und Muttern unbrauchbar. Sie wissen, dass die Reifenmuttern oder -bolzen ersetzt werden müssen, wenn sie durch Korrosion oder Verformung beschädigt oder deformiert sind.

Es ist besser, die Bolzen und Muttern mit einem Bausatz zu ersetzen. Sie können den Ersatz selbst durchführen, benötigen jedoch einen Drehmomentschlüssel. Es ist gut, die Befestigungen quer zu befestigen: zuerst links, dann unten rechts, dann unten links und oben rechts. Wenn Sie dies tun, ist es wichtig, sich an das Drehmoment, das in den technischen Dokumenten angegeben ist, zu halten.

Wie Sie Bolzen und Muttern für die Räder auswählen

Im Allgemeinen sind die Bolzen und Muttern aus Stahl, aber es gibt auch Befestigungselemente aus Aluminium und Titan. Die Stahlbolzen haben ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, sind zuverlässig und vielseitig, aber sind auch am schwersten. Die Titanschrauben sind langlebig und leicht, dafür aber teurer. Die Aluminium-Gegenstände sind leichter, gelten aber als am wenigsten zuverlässig.

Die Bauteile unterscheiden sich zudem in der Beschichtungsart: Diese kann aus Zink, Chrom oder Nickel sein. Die Muttern sind mit offenen und geschlossenen Enden erhältlich, wobei jene mit offenem Ende besser halten.

Sie können haltbare und zuverlässig Bolzen und Muttern im Sortiment von Unternehmen wie JP Group, Febi Bilstein, VAICO, SWAG und anderen Herstellern mit gutem Ruf finden.

Bei der Auswahl von Bolzen und Muttern müssen Sie die Achse berücksichtigen für die sie bestimmt sind, was auch Festigkeitsklasse, Durchmesser, Gewindesteigung und die Anzahl der Außenkanten betrifft. Zusätzlich sollten Sie die Länge der vollen Komponente und des Schrauben-Abschnitts berücksichtigen. Ein sehr langer Bolzen kann Elemente des Bremssystems stören und die Bolzen können sich verklemmen. Auf der anderen Seite können zu kurze Bauteile die Schraube beschädigen und das Loslösen der Räder während der Fahrt bewirken. Die Form der Kontaktfläche (Sitz) der Bauteile muss der Art der Felge entsprechen. Der Sitz kann flach, rund oder kegelförmig sein.