Informationen - Hauptbremszylinder

Der Hauptbremszylinder ist ein Bestandteil einer hydraulischen Bremsanlage. Als größter Zylinder des Systems trägt er maßgeblich dazu bei, dass der nötige Druck erzeugt wird. Die übliche Bauweise ist der Tandemhauptbremszylinder, der zwei separate Druckkammern besitzt. Dadurch ist es möglich, zwei verschiedene Bremskreise, die unabhängig voneinander sind, zu gewährleisten. Das ist für die Sicherheit eines Kraftfahrzeugs sehr wichtig. Beim Betätigen des Bremspedals wird der Druckkolben in Bewegung gesetzt. Lässt der Fahrer die Bremse los, gleitet der Druckkolben mit Federunterstützung zurück.

Bei einem Tandemhauptbremszylinder gibt es einen Primärkolben und einen Sekundärkolben. Wenn einer der beiden Kolben ausfällt, wird zwar die Bremswirkung reduziert, aber sie reicht immer noch aus, um den Wagen zum Stehen zu bringen. Wenn der Fahrer feststellt, dass die Bremswirkung plötzlich nachlässt, kann dies auf einen Defekt im Hauptbremszylinder deuten. Da die Bremse für die Sicherheit unverzichtbar ist, sollte umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden. Es kann z.B. vorkommen, dass ein Zylinder undicht wird. In diesem Fall muss ein Austausch erfolgen.

Auf jeden Fall sollte eine Werkstatt den Hauptbremszylinder reparieren bzw. austauschen. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, kann ein unerfahrener Hobbyschrauber großen Schaden anrichten. Die Funktion des Zylinders kann mit einer Druckprüfung getestet werden. Als Ersatzteil sollte immer ein neuer Hauptbremszylinder von einem zuverlässigen Hersteller eingesetzt werden. Gebrauchte Zylinder sollten in der Regel nicht eingebaut werden, um kein unnötiges Risiko einzugehen. Für Ihren Pkw suchen Sie darüber hinaus auch noch einen Stabilisator, eine Spannrolle, ein(e)(n) Stößel/-Stange/-Schutzrohr, einen Tankgeber, einen Türgriff, eine Umlenk/-Führungsrolle, eine Waschwasserpumpe, einen Wärmetauscher oder ein anderes Teil? Schauen Sie sich in einem Kfz Teile Online-Shop um und staunen Sie über die günstigen Preise!

Was Sie bezüglich des Austauschs des Hauptbremszylinders wissen sollten: Häufige Fehler und deren Anzeichen, Lebensdauer sowie Empfehlungen und Tipps.

Es gibt keine besondere Begrenzung für die Lebensdauer des Hauptbremszylinders.

Wenn es Beschädigungen der inneren Oberfläche gibt, wie zum Beispiel Risse, ist das Auswechseln dieses Bauteils notwendig. Diese Mängel entstehen in der Regel durch den Verschleiß dieses Bauteils.

Ein Defekt dieses Bauteils zeigt sich durch eine Reduktion oder Erhöhung des Bremspedalwiderstandes, wobei sich dieser Zustand auch nicht durch das Entlüften des Systems beseitigen ließ. Ein weiteres Anzeichen für einen Defekt ist der Austritt von Bremsflüssigkeit. Einen Druckverlust im Zylindern können Sie durch Öllecks an den Bremssätteln, Bremsschläuchen und dem Bremskraftverstärker erkennen. Außerdem sollte bei einem Verlust an Bremsflüssigkeit im System eine Leckage vermutet werden.

Eine Diagnose umfasst auch die Anzeigen in Ihrem Armaturenbrett: Eine gesonderte Kontrollleuchte signalisiert Probleme innerhalb des Bremssystems. Danach sollten Sie das Zylindergehäuse einer Sichtprüfung unterziehen. Auch wenn Bremsflüssigkeitslecks auftreten, dann sollten Sie dieses Bauteil überprüfen. Sie sollten dabei vor allem auf Flecken achten, welche sich an den Anschlüssen der Bremsschläuche zeigen. Darüber hinaus muss das Gehäuse auf mechanische Beschädigungen untersuchen werden.

Die Dienste von Experten sind erforderlich, um eine genauere Diagnose des Zylinderzustandes zu ermöglichen. Auch ein Auswechseln dieses Bauteils sollte in einer Werkstatt vorgenommen werden.

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