Luftmassenmesser: Austausch und Auswahl

Wann und warum es notwendig ist, den Luftmassenmesser auszutauschen

Die durchschnittliche Lebensdauer eines Luftmassenmesser-Sensors beträgt 150 000 bis 200 000 Betriebskilometer. Ein vorzeitiger Austausch der Komponente wird im Falle einer Verdünnung des Platinfadens (oder einer Abnutzung der Platinbeschichtung der Platte), einer extremen Verunreinigung mit Staub und Motoröl oder Defekten an der internen Schaltung durchgeführt.

Ein Dichtheitsverlust des Luftansaugrohrs kann zu einer Verschmutzung des Sensors führen, was bedeutet, dass der Luftmassenmesser ausgetauscht werden muss. Darüber hinaus hängt die korrekte Funktion dieser Komponente in hohem Maße von dem Zustand des Luftfilters, der Kolbenringe und des Ventilgummis der Ventile ab. Werden diese Komponenten zu spät ausgetauscht, führt dies zu einer Ölabscheidung am Luftmassenmesser, was schnell zu einer Fehlfunktion führt.

Wenn diese Fahrzeugkomponente defekt ist, leuchtet die Kontrollleuchte „Check Engine [Motor prüfen]“ auf dem Armaturenbrett auf. Darüber hinaus verursacht jeder Defekt an der Komponente sofort Probleme am Motor. Dies führt eindeutig zum Verlust der Leistung, zu zu niedrigen oder zu hohen Drehzahlen im stationären Zustand und zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. In einigen Fällen startet der Motor überhaupt nicht. Eine verschlechterte Beschleunigungsdynamik kann auch ein Anzeichen für einen Defekt des MAF-Sensors sein.

Der Austausch des Luftmassenmessers sollte in einer Werkstatt durchgeführt werden. Diese Komponente kann bei der Montage leicht beschädigt werden, wenn Sie nicht über genügend Erfahrung mit dieser Art von Arbeit verfügen.